2020年中国经济最大底气是内需

2020年中国经济最大底气是内需

办好自己的事,做大做强国内市场,是经济平稳运行和高质量发展的前提条件。做大做强国内市场,不仅可以满足人民日益增长的美好生活需要,同时也将为产业升级和市场拓展创造更大空间。中国经济拥有超大规模的市场优势和内需潜力,有巨大的韧性、潜力和回旋余地,中国经济发展前景一定会更加光明。

“全国交通运输系统要进一步推进票务‘无纸化’服务,扩大人脸识别、刷证进站检票乘车应用范围,加强智能问询、移动支付等便捷化服务应用。”刘小明说,各地要根据旅客需求,积极开展异地候机楼、高铁无轨站等联程运输服务。

刘小明说,全国交通运输系统要重点加强客运枢纽、铁路客运站、机场、旅游景区等客流密集地区运力供给,视情增开加班车船,科学调度发班频次。要深入挖掘运输潜力,科学制定运输方案,及时调整班线客车和公共汽电车、城市轨道交通发班密度,适时增开包车、包船。

今年春运,交通运输部将与应急管理部、国家铁路局等共同成立联合检查组,赴春运重点省份开展安全检查,并组织有关省份开展省际层面的交叉检查。

大兴国际机场投入使用,京津冀综合交通体系进一步完善;京张等10多条高铁新线开通运营,铁路运能大幅提升;取消全国高速公路省界收费站完工,实现高速公路电子不停车快捷收费;提前实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路……

挖掘内需市场巨大潜力,进一步提升消费能力,需要在补短板上下功夫。中央经济工作会议强调,要强化民生导向,推动消费稳定增长,切实增加有效投资,释放国内市场需求潜力。这意味着,2020年老百姓在医疗、教育、住房、养老等民生方面将获得更多保障。加快民生领域补短板,不仅可以满足人民生活需要,也可以释放需求潜力、培育新的经济增长点。2020年还将加强战略性、网络型基础设施建设,稳步推进通信网络建设和公共服务等补短板工程,这些都有助于持续释放内需潜力,对消费形成有效拉动作用。

今年春运有哪些“不一样”?

“各地要充分借鉴天津站、北京南站等工作经验,加强部门协同,推动铁路与城市轨道交通安检流程优化,减少旅客重复安检。”刘小明说。

今年以来,面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面,全党全国贯彻党中央决策部署,保持经济社会持续健康发展。在充分肯定成绩的同时,必须清醒认识到,我国正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,经济下行压力加大。当前世界经济增长持续放缓,仍处在国际金融危机后的深度调整期,世界大变局加速演变的特征更趋明显,全球动荡源和风险点显著增多。

这些都是中国消费潜力稳健增长的有力证明,也是中国市场规模巨大、潜力巨大、前景不可限量的有力证明。消费升级大势将在2020年进一步提速,保持增长的中国超大规模市场优势和内需潜力令世界瞩目,也让中国经济有底气、有能力做到临危不惧。

“各地要狠抓安全责任落实,督促运输企业认真制定春运安全生产专项方案,严格落实各项安全操作规程和安检措施,加大人员培训力度,全面提升春运安全水平。”刘小明说。

刘小明说,各地要对重要交通枢纽、长途客运站、高速公路服务区、农村客运等关键节点,以及长途班线、旅游包车、危险品运输等重点领域,深入开展安全生产隐患排查,及时发现安全隐患并消除事故苗头。

2020年春运比往年来得早一些,从1月10日开始,将持续到2月18日,经研判,2020年春运全国旅客发送量预计达30亿人次,比上年略增。

三是出行需求更加多样。务工流、探亲流、学生流等是春运客流主体,旅游客流量将持续增长,反向客流将会呈现一定增长。

2020年中国经济的最大底气,依然来自于内需市场。我国经济正处于消费升级的关键时期,消费对经济发展起着基础性作用,是经济增长的内生动力。2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,要实现第一个百年奋斗目标,为“十四五”发展和实现第二个百年奋斗目标打好基础。在承上启下的关键时刻,更需要稳定国内有效需求,使供需在更高水平上良性循环,推动经济高质量发展。

年年春运,岁岁不同。由于交通设施网络的完善、科技的深度融入以及人民群众出行需求的多元,今年春运面临的形势有了新变化:

中央经济工作会议指出,我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有改变。我们有党的坚强领导和中国特色社会主义制度的显著优势,有改革开放以来积累的雄厚物质技术基础,有超大规模的市场优势和内需潜力,有庞大的人力资本和人才资源,全党全国坚定信心、同心同德,一定能战胜各种风险挑战。

消费升级势头依然强劲,消费升级带动产业升级步伐加快,将成为支撑2020年中国经济稳中有进的强大引擎。中国拥有近14亿人口的大市场和4亿多中等收入群体,人民生活水平、生活质量不断提高,消费水平不断提升。今年举办的第二届进博会,实现了“越办越好”“国际影响力和吸引力越来越大”等目标,累计意向成交达711.3亿美元,比首届增长23%。不久前的“双11”集中促销活动中,仅天猫一家全天成交总额就达2684亿元,再次刷新电商大促纪录。

我国内需市场是经济运行的重要支撑,办好自己的事,做大做强国内市场,是经济平稳运行和高质量发展的前提条件。做大做强国内市场,不仅可以满足人民日益增长的美好生活需要,同时也将为产业升级和市场拓展创造更大空间。中国经济拥有超大规模的市场优势和内需潜力,有巨大的韧性、潜力和回旋余地,中国经济发展前景一定会更加光明,也必然更加光明。

四是客流高峰明显。节前学生流与务工流、探亲流等客流将高度叠加,节后客流将呈现“双高峰”。

“各地要狠抓应急运输保障,进一步完善春运应急运输联动机制,会同有关部门共同制定应急运输预案,加强跨运输方式的协同联动与应急响应。” 刘小明说,各地要完善与公安、气象等部门常态化协调机制,完善恶劣天气信息共享机制,适时掌握恶劣天气监测预报预警信息。

“各地要督促运输企业创新服务举措,扩大联网售票范围,及时增开售票窗口,延长售票时间,增设自动售(取)票设备。”刘小明说,要科学调度道路客运、城市公交和出租汽车运力,特别是重点枢纽的夜间集疏运,各地要有专项方案,确保旅客及时疏运。

春运期间,雨雪冰冻等恶劣天气易发多发,交通工具满负荷运行,安全应急保障压力较大。保障安全是春运工作的重中之重。

刘小明表示,各地要充分利用全国重点营运车辆联网联控系统和视频监控系统,全面加大春运期间道路运输安全管控力度。要督促运输企业全面加强车辆动态监控,及时发现和纠正车辆超载、驾驶员超速和疲劳驾驶等违法行为。

刘小明说,各地要加大事前预测力度,分析研判车辆流量、流向情况,及时发布预警信息,引导旅客合理安排出行计划。要加强与公安部门的业务协同,完善路警联合巡查与指挥协同机制,减少因交通管制导致的交通拥堵。

春运,是对“流动中国”的生动诠释,也是对交通运输部门的全面“体检”。

回家过年,最担心的就是“一票难求”,破解这一难题,关键在于千方百计增加运力。刘小明表示,今年春运,各地要切实调度好运力资源,千方百计提高运输服务品质,全力以赴做好春运工作。

回家的路如何更安全?

此外,今年的春运将更加科技化。随着无纸化出行、刷脸进站、ETC、智能交通诱导等新技术广泛应用,春运将更加便捷化、高效化。

保持定力、办好自己的事,是应对国内外各种复杂情况和局面的关键。我们有超大规模的市场优势和内需潜力,这是保持经济稳中向好和民生改善的重要支撑。今年以来,中央出台一系列政策促消费稳投资,内需潜力不断释放,国内市场持续壮大。今年前三季度,内需对中国经济增长的贡献率高达80.3%,成为经济运行名副其实的“压舱石”“顶梁柱”。

一是客流总量持续高位。预计全国道路水路春运客运量约25亿人次,继续保持高位运行。

二是出行结构将进一步优化调整。高铁、民航、水运客运量持续增长,道路客运量有所下降。

在道路客运方面,受取消高速公路省界收费站、继续实施春节假期高速公路小型客车免费通行政策等因素叠加影响,春节期间群众自驾车出行比例将会进一步提高,路网保通压力进一步加大。

刘小明表示,这几年春运客运总量维持近30亿人次,2020年预计30亿人次的春运客运总量中,道路客运24.3亿人次,铁路4.4亿人次,民航7900万人次,水运4500万人次,预计今年春运客流将呈现以下特点——